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domingo, 20 de septiembre de 2020

Hombre atrapado durmiendo en modo de piloto automático Tesla acelerando a 90 mph

 

Controlador de modo de piloto automático tesla sleepig modelo s

Un joven de 21 años fue acusado después de dormir mientras conducía su Tesla en modo piloto automático en Alberta, Canadá. El Tesla Model S 2019 circulaba a unos 150 kph (93 mph) cuando la policía lo detuvo. El incidente fue informado por el Departamento de Policía Montada de Canadá.

Según los informes, el 9 de julio, el departamento de policía recibió una denuncia de un Tesla Model S que aceleraba imprudentemente en la autopista 2 cerca de Ponoka en Canadá.

Según los oficiales de policía, el automóvil eléctrico parecía ser autónomo. El automóvil viajaba a una velocidad de más de 140 kilómetros por hora, y ambos asientos del automóvil estaban reclinados y los dos pasajeros parecían estar dormidos.

Mientras los oficiales perseguían al Model S y encendían sus luces, el sedán eléctrico comenzó a acelerar automáticamente y alcanzó los 150 kilómetros por hora. Finalmente, la policía detuvo el automóvil y el conductor resultó ser un hombre de 21 años de Columbia Británica.

Una vez más, el incidente plantea preguntas sobre la capacidad de conducción autónoma y el sistema de piloto automático de los coches eléctricos de Tesla.

Esta no es la primera vez que los conductores se encuentran descuidados en un Tesla. Ha habido una serie de accidentes peligrosos en los coches eléctricos de Tesla, y la gente los vincula debido a la falta de atención de los conductores.

Algunas personas también critican al fabricante de vehículos eléctricos por exagerar la capacidad de conducción autónoma de sus vehículos eléctricos.

¿De qué es capaz el modo de piloto automático Tesla y qué no?

Controlador de modo de piloto automático tesla sleepig modelo s
Imagen: Verge

Todos los coches eléctricos actuales de Tesla están equipados con chips de hardware 3.0. Si hablamos más de su sistema de piloto automático, principalmente cuenta con cámaras de 360 ​​grados, 12 sensores ultrasónicos y radares orientados hacia adelante. Es un sistema de asistencia a la conducción que proporciona características como asistencia para mantener el carril, control de crucero adaptativo, estacionamiento sin asistencia, cambios automáticos de carril, etc.

A pesar de sus capacidades limitadas, muchos YouTubers han subido videos de dormir y comer mientras conducen su Tesla de forma autónoma en las carreteras. Sin embargo, pronto Tesla introdujo una nueva actualización, que requiere que el conductor mantenga sus manos en el volante para que funcione el piloto automático.

Como es un mundo tecnológico, algunos usuarios han encontrado formas de estimular la presión sobre el volante para mantener funcionando el modo de piloto automático. De manera similar, el tipo en el caso anterior podría haber utilizado algún tipo de truco que mantuvo activado el modo de piloto automático.

De todos modos, Tesla también presentó recientemente la actualización Full-Self Driving (FSD), que viene con características adicionales como detenerse en las luces rojas. Aún así, después de todas estas características, no es un automóvil autónomo y requiere un sentido de responsabilidad.

En uno de nuestros artículos , vimos cómo las luces LED de otros autos podían confundir los sensores de un Tesla. De manera similar, aún deben solucionarse muchas deficiencias para que Tesla se convierta en un automóvil totalmente autónomo. Quizás esta sea la razón por la que Elon todavía no ha presentado el Robotaxis .

En tal escenario, ¿es correcto que el fabricante de automóviles llame a sus autos un auto de conducción autónoma?

Además, ¿Tesla es responsable en algún lugar de hacer que los conductores estén menos atentos mientras conducen sus autos?

¿Qué piensan ustedes sobre este asunto? Comparta sus puntos de vista en la sección de comentarios a continuación.

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